軸受の「はめあい」において、回転荷重を受ける輪(一般に内輪)はどのようなはめあいにすべきか。

回転荷重を受ける輪が「すきまばめ」だと、軸と内輪の間で滑り(クリープ)が発生し摩耗の原因となる。