「ピストンエンジン」において、吸気圧(MAP)が一定のまま回転数(RPM)を上げた場合、シリンダー内の平均有効圧力はどう変化するか。

回転数が上がると摩擦損失や吸気抵抗が増えるため、シリンダー内の正味の有効圧力は低下する傾向にあります。