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一等無人航空機操縦士学科試験

「一等無人航空機操縦士学科試験」の記事一覧

一等操縦士に求められる「異常時の操作」において、高度を維持したままモーター1つが停止した場合の対応（ヘキサコプター以上）として正しいものはどれか。

冗長性により飛行は可能でも、故障状態であることに変わりはないため、即座に中止し着陸させる。

2026年4月15日

目視外飛行中に、画面に「コンパスエラー」と表示され、機体が円を描くように動き出した（トイレボウル現象）際の対応はどれか。

センサー異常により自律制御が混乱しているため、介入してマニュアル操作で安全を確保する。

2026年4月15日

一等操縦士が使用する機体に求められる「フェールセーフ機能」の確認項目として不適切なものはどれか。

フェールセーフは被害を最小限にするための安全機能であり、破壊的な動作は含まれない。

2026年4月15日

電波の「干渉」を避けるために、飛行現場で操縦者が行うべき適切な行動はどれか。

周辺に強い電波源があると、制御信号の遅延や切断を招くため、可能な限り離れる必要がある。

2026年4月15日

マルチコプターの「対気速度」と「対地速度」の関係において、追い風5m/s、対地速度10m/sで前進している時の対気速度はいくらか。

対気速度は、対地速度から風速を差し引いた（追い風の場合）速度となるため 10 - 5 = 5m/s。

2026年4月15日

航空気象において「視程（してい）」が1km未満になる気象現象を何と定義するか。

視程が1km未満の状態を「霧」、1km以上10km未満を「靄」と区別する。

2026年4月15日

機体の「振動」がフライトコントローラーに与える悪影響として、最も適切なものはどれか。

激しい振動はセンサーの数値を乱し、機体の姿勢制御を不安定にさせたり、異常な挙動を招いたりする。

2026年4月15日

ヒューマンエラーを防ぐための「指差し呼称」の効果として、正しいものはどれか。

視覚、聴覚、動作を組み合わせることで脳を活性化させ、確認漏れを劇的に減らす効果がある。

2026年4月15日

一等無人航空機操縦士がカテゴリーIII飛行を行う場合、飛行日誌に記載しなければならない項目に含まれないものはどれか。

日誌には飛行記録、点検記録、整備記録の法定項目が必要だが、私的な活動内容は不要。

2026年4月15日

無人航空機の登録制度において、登録記号の表示とともに義務付けられている「識別」のための措置はどれか。

電波によって機体情報を発信するリモートIDの搭載（または内蔵）が原則として義務付けられている。

2026年4月15日