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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

「同期発電機」の電圧調整を行う装置を何というか。

励磁電流を制御することで、負荷の変動に関わらず出力電圧を一定に保つ。

2026年4月20日

主機関の「掃気だめ火災」が発生した際の適切な処置はどれか。

シリンダからの吹き抜けガスや漏れた油が掃気だめ内で発火する現象であり、窒息消火が必要。

2026年4月20日

「EGR（排気再循環）」システムの目的はどれか。

排気ガスの一部をシリンダへ戻し、燃焼時の最高温度を抑えることで環境規制に対応する。

2026年4月20日

「軸受の摩耗検知装置」において、摩耗が進むと金属ピンが削れて回路が遮断される方式を何というか。

クランク軸の沈み込みを物理的に検知し、焼付き事故を未然に防ぐ安全装置。

2026年4月20日

「スクリュコンプレッサ」が往復動式に比べて優れている点はどれか。

回転するロータの間で圧縮するため、バルブによる脈動がなく安定した運転が可能。

2026年4月20日

燃料の「着火時期」を早める（進める）ために行う調整はどれか。

プランジャがポートを閉じるタイミングを物理的に早めることで、噴射開始を早める。

2026年4月20日

「熱平衡（ヒートバランス）」を計算する目的はどれか。

入力されたエネルギーが有効出力、排気、冷却水等にどれだけ配分されたかを解析する。

2026年4月20日

「連接棒ボルト」の破断事故を防ぐための点検で、最も重要なのはどれか。

過酷な繰り返し荷重を受けるため、弾性限界を超えた伸びは破断の前兆となる。

2026年4月20日

「タンカー作業」において、タンク内に不活性ガス（IG）を充填する目的はどれか。

可燃性蒸気が充満するタンク内の酸素を5%以下程度に抑えることで、燃焼を防ぐ。

2026年4月20日

「プロペラ効率」を低下させる要因として最も大きいものはどれか。

表面が荒れると摩擦抵抗が急増し、船速低下と燃料消費増大を招く。

2026年4月20日