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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

回路に流れる電流を測定するために使用する計測器はどれか。

電流計は測定したい回路に対して直列に接続して使用する。

2026年4月20日

機関の運転中、排気の色が黒色になる主な原因はどれか。

酸素不足や燃料の霧化不良などによる不完全燃焼が起こると炭素粒子が黒煙として排出される。

2026年4月20日

2サイクル機関において、排気ガスを追い出し新鮮な空気を満たす行程を何というか。

掃気は掃気ポートから入る新気によって燃焼ガスをシリンダ外へ押し出す行程である。

2026年4月20日

潤滑油中に水分が混入した場合に発生しやすい現象はどれか。

油と水が攪拌されることで白濁する乳化現象が起き、潤滑性能が著しく低下する。

2026年4月20日

空気圧縮機（コンプレッサ）の各段の間に設けられる冷却器の目的はどれか。

中間冷却器は圧縮により上昇した空気温度を下げ、次段での圧縮効率を高めるために設けられる。

2026年4月20日

燃料油の粘度が高すぎる場合に起こる不具合はどれか。

粘度が高すぎると噴射弁での霧化が不十分となり、不完全燃焼や煤の発生を招く。

2026年4月20日

ディーゼル機関の圧縮比を算出する式で正しいものはどれか。

圧縮比はピストンが下死点にある時の総容積を上死点にある時の隙間容積で除した値である。

2026年4月20日

シリンダライナの内壁に油溝が設けられている主な目的はどれか。

油溝はピストンリングとライナ間の潤滑を円滑にするために潤滑油を保持する役割を持つ。

2026年4月20日

クランク軸の回転をプロペラに伝える軸のうち、船体外へ貫通しているものはどれか。

プロペラ軸は船尾管を通り船体外部のプロペラへ動力を伝達する。

2026年4月20日

船内作業において、高所作業を行う際に必ず着用しなければならないものはどれか。

墜落制止用器具である安全帯の着用は高所作業における基本的な安全義務である。

2026年4月20日