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水先人 (パイロット) 3級 (筆記)

「水先人 (パイロット) 3級 (筆記)」の記事一覧

海上交通安全法において、航路を航行する巨大船が「進路の警戒」のために配備する警戒船が掲げるべき旗はどれか。

各管区の規定に基づき、警戒業務に従事していることを示す特定の旗や灯火を表示する。

2026年5月7日

港則法において、特定港の航路を航行する船舶が、航路内で行き会う際に「短音1回」を鳴らした場合、どのような動作を意図しているか。

海上衝突予防法と同様、短音1回は右転して相手船を左舷側に見ながら通過する意図を示す。

2026年5月7日

係留中の船舶が「サージング（前後揺れ）」を起こす主な外的要因はどれか。

付近を航行する船舶が起こす波や流速変化によって、係留索が伸び縮みし船体が前後運動する。

2026年5月7日

レーダーの「STC（海面反射抑制）」つまみを強くかけすぎた場合に生じる弊害はどれか。

波の反射を除去するのと同時に、その付近に存在する小さなボートなどの信号も消し去ってしまう危険がある。

2026年5月7日

右回り固定ピッチプロペラ船が「一回転頭（ウィリアムソン・ターン）」を行う際、最初に転舵すべき方向はどちらが一般的か。

落水者をプロペラから遠ざけ、かつ旋回後に元の航跡に戻りやすくするため、落水側へ転舵する。

2026年5月7日

気象用語において、中心付近の最大風速が約17m/s（34ノット）以上の熱帯低気圧を何と呼ぶか。

北西太平洋域では、最大風速が一定基準を超えた熱帯低気圧を台風と定義する。

2026年5月7日

水先人が水先業務に従事する際、その水先区の「水先人会」に加入することが義務付けられている主な理由は何か。

水先法に基づき、水先人は業務の適正な実施と秩序を維持するため、水先人会への加入が必須となっている。

2026年5月7日

海図の「水深」において、基準面からの深さが極めて正確に測量されていることを示す、数字の下に引かれた線は何を意味するか。

海図上の水深数値の下に細い実線が引かれている場合、その地点の水深が極めて精密に測定されたことを示す。

2026年5月7日

海上衝突予防法において、夜間に「赤・白・赤」の垂直な全周灯に加え、作業を行っている側（通過可能側）に表示する灯火はどれか。

操縦性能制限船が障害物がある側を避けて通過させる場合、通過できる側に緑色灯2個を表示する。

2026年5月7日

海上交通安全法において、航路を横断する際の角度として「できるだけ直角に近い角度」が求められている主な理由は何か。

航路を斜めに横切ると航路内に滞在する時間が長くなり、衝突の危険が増すためである。

2026年5月7日