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海上無線通信士第一級

「海上無線通信士第一級」の記事一覧

ナブテックス（NAVTEX）受信機において、必須受信用として設定から除外できないメッセージ種別はどれか。

航路警報(A)、気象警報(B)、捜索救助情報(D)は安全上、受信拒否設定ができない。

2026年5月7日

I require medical assistance. の意味はどれか。

medical assistanceは医師の診断や手当などの医療援助を指す。

2026年5月7日

免許を要しない無線局として電波法に規定されているものはどれか。

極めて微弱な電波を発射する無線設備で総務省令で定めるものは免許を要しない。

2026年5月7日

AIS（船舶自動識別装置）において送信される動的情報に含まれるものはどれか。

動的情報にはGPS等から得られる現在位置、速度、針路などが含まれる。

2026年5月7日

無線局の登録検査等事業者制度において、検査を行うことができるのは誰か。

登録検査等事業者は、登録を受けた判定員等により無線設備の検査を実施できる。

2026年5月7日

SSB（J3E）通信において、搬送波を抑圧する最大の理由は何か。

搬送波は情報を伝達しないため、抑圧することで送信電力の効率を大幅に向上できる。

2026年5月7日

無線局の免許がその効力を失ったとき、免許人であった者が行うべきことは。

免許の有効期間満了等で失効した場合は、1か月以内に免許状を返納しなければならない。

2026年5月7日

衛星通信において、上り回線（アップリンク）と下り回線（ダウンリンク）の周波数が異なる理由は。

同一周波数だと送信電力が強力すぎて自局の受信機を飽和させてしまうため、周波数を分離する。

2026年5月7日

MF/HF帯のDSC遭難呼び出しにおいて、遭難周波数はどれか。

MF帯のDSC遭難呼び出し用周波数は2187.5kHzである。

2026年5月7日

I am altering my course to starboard. の意味はどれか。

altering courseは「変針」、starboardは「右舷」を意味する。

2026年5月7日