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海上無線通信士第一級

「海上無線通信士第一級」の記事一覧

GMDSSの「A1海域」において、遭難アラートの送信に主に使用される装置はどれか。

A1海域はVHF海岸局の通信圏内（約20-30海里）であるため、VHFが主役となる。

2026年5月7日

I am struggling with a heavy sea. の意味はどれか。

struggle withは、困難な状況に対処しようと苦闘している様子を表す。

2026年5月7日

無線通信において「SOS」や「MAYDAY」をみだりに発信した場合、どのような罪に問われるか。

電波法では、虚偽の遭難通信の発信は非常に重い罪として厳格に禁じられている。

2026年5月7日

海上移動業務において、DSCの「自局識別番号（MMSI）」が「00」で始まる局はどれか。

MMSIの先頭が「00」は海岸局、「0」は船舶群（グループ）を指すルールがある。

2026年5月7日

無線局の免許状に記載された「設置場所」以外に無線設備を移動して運用できるのは。

固定局は設置場所に限定されるが、船舶局や移動局は指定された範囲内を移動して運用できる。

2026年5月7日

AM受信機の「検波」において、ダイオードの非線形特性を利用して取り出す成分はどれか。

高周波のエンベロープ（外形線）に沿った変化を抽出することで、音声を取り出す。

2026年5月7日

電波法において、無線設備の「点検」と「整備」を適切に行わなかった結果、電波の質が低下した場合の措置は。

電波の質が技術基準に適合しないと認められる場合、総務大臣は電波の発射停止を命じることが可能。

2026年5月7日

「ブリッジ回路」において、4つの辺の抵抗値R1, R2, R3, R4が平衡状態（検流計が0）にあるときの関係式は。

対辺の抵抗の積が等しくなるときにブリッジは平衡する。

2026年5月7日

SARTの設置場所として最も適切なのはどれか。

SARTは遭難時に救命艇へ持ち込む必要があるため、脱出口に近い場所に設置される。

2026年5月7日

Do not jettiison cargo. の意味はどれか。

jettisonは、船体の安定を図るなどの目的で荷物を海に捨てることを意味する。

2026年5月7日