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海技士 (航海) 1級 (筆記)

「海技士 (航海) 1級 (筆記)」の記事一覧

海上衝突予防法第34条において、疑問信号（短音5回以上）を出すことができる状況は。

他船の意図や動作に疑問がある場合、または衝突を避けるための十分な動作をとっているか疑わしい時に出す。

2026年5月8日

自差（Deviation）のうち、船首方位の変化に対して周期的に変化する成分を何というか。

船体磁気のうち、方位に対して正弦波状（1周期）に変化する成分を指す。

2026年5月8日

ジャイロコンパスの「弾性誤差」を軽減するために行われる設計上の工夫は。

ジャイロを液体中に浮かせる（フローティング方式）ことで、外部の揺れや加速度の影響を減らす。

2026年5月8日

係留作業において「スプリングライン」を張る主な目的はどれか。

船首または船尾から船体中央方向へ張ることで、船が前後へ動くのを防止する。

2026年5月8日

パラメトリック横揺れ（Parametric Rolling）が発生しやすい波の条件は。

波の中を前後方向に進む際、復原力の周期的な変化により横揺れが急激に増幅する現象。

2026年5月8日

海洋汚染防止法において、1万総トン以上の船舶に設置が義務付けられている記録装置は。

バラスト水やビルジの排出時に油分濃度を連続的に測定・記録する装置が必要である。

2026年5月8日

船舶安全法における「航行区域」の区分で、海岸から20海里以内の水域はどれか。

沿海区域は、領海を含む海岸から20海里以内の水域を主として指す。

2026年5月8日

地衡風（Geostrophic wind）が発生する際、バランスしている2つの力はどれか。

上空で摩擦の影響がない場合、気圧傾度力とコリオリの力が釣り合って等圧線に平行に吹く。

2026年5月8日

船体が「横傾斜（ヒール）」した際、浮心の移動軌跡の中心となる点を何というか。

微小傾斜における浮力の作用線と船体中心線の交点がメタセンタである。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、霧中で「対水速力がない」動力船が吹鳴すべき信号は。

霧等で視界制限がある際、停止して対水速力がない動力船は2分を超えない間隔で長音2回を鳴らす。

2026年5月8日