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海技士 (航海) 2級 (筆記)

「海技士 (航海) 2級 (筆記)」の記事一覧

海上衝突予防法において、夜間に「水中の障害物を避けて航行中の操縦性能制限船」が掲げる灯火はどれか。

操縦制限を示す垂直3灯に加え、障害物がある側を赤2灯、通過できる側を緑2灯で示す。

2026年5月8日

北半球の「温帯低気圧」において、中心の南東側に位置する暖気の中に形成される前線はどれか。

低気圧の進行方向前方（南東側）には暖気が北上して温暖前線を形成する。

2026年5月8日

「漸進緯度航法」において、緯度変化（DL）が0の場合、針路（C）は何度または何度になるか。

緯度変化が0であることは、真東または真西へ向かう等角航路（緯度一定）であることを示す。

2026年5月8日

船舶の「正面抵抗」を決定する主な要因は、船速の何乗に比例するか。

水による抵抗の多くは速度の2乗に比例して増大するため、高速になるほど抵抗が急増する。

2026年5月8日

ARPAで算出される「CPA」とは何を意味する言葉か。

CPA（Closest Point of Approach）は、他船と自船が最も近づくときの距離を示す。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、「避航船」が針路を変える場合、どのような動作をとるべきか。

他船がレーダーや目視で変化を確認できるよう、一度に大きく（例えば20度以上）変えるべきである。

2026年5月8日

「うねり」が海岸に近づき、水深が浅くなると、波の性質はどう変化するか。

浅水効果により、波の下部が海底抵抗で遅れ、波が切り立ち、最終的に砕波する。

2026年5月8日

「1海里」は緯度何分の長さに等しいと定義されているか。

地球の子午線全周の1/21,600（360度×60分）に相当する緯度1分が1海里（1,852m）である。

2026年5月8日

船舶の「転心（Pivot point）」は、前進航行中、一般的にどこに移動するか。

前進中は水の抵抗のバランスにより、転心は船首から長さの約1/3から1/4付近へ移動する。

2026年5月8日

「霧」の種類の中で、夜間の放射冷却によって陸上で発生し、沿岸部に流れ出すものはどれか。

放射霧（地霧）は晴れた穏やかな夜間に陸上で発生し、明け方に海上に漂い出ることがある。

2026年5月8日