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海技士 (航海) 2級 (筆記)

「海技士 (航海) 2級 (筆記)」の記事一覧

船舶の旋回運動において、舵角を最大にした時に船体が描く定常的な円の直径を何というか。

ファイナル・ダイアメーターは、旋回が安定した後の最終的な円軌道の直径である。

2026年5月8日

天測において、太陽の「下辺」を観測した場合、中心高度を求めるために何を足すべきか。

天体の下縁を測った場合、その天体の半径分を足すことで中心高度が算出される。

2026年5月8日

海上における「うねり」の主な特徴はどれか。

うねりは風域から離れて伝播してきた波で、周期が長く滑らかな形状をしている。

2026年5月8日

レーダーの「パルス繰り返し周波数（PRF）」を上げることの利点はどれか。

PRFを上げると単位時間あたりの反射データが増え、画面上の像が明るく明瞭になる。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、動力船が「後進」していることを示す号笛信号はどれか。

短音3回は「私は後進をかけている」ことを周囲に示す信号である。

2026年5月8日

海図の縮尺が 1/50,000 の場合、海図上の 2cm は実際の距離で何mに相当するか。

2cm × 50,000 = 100,000cm = 1,000mとなる。

2026年5月8日

「自由水影響（Free Surface Effect）」が船体の復原性に与える影響はどれか。

タンク内の流体が移動することで重心が仮想的に上がり、復原性が悪化する。

2026年5月8日

北半球の熱帯低気圧において、進行方向右側の「危険半円」で風向はどう変化するか。

北半球で台風の右側（危険半円）にいる場合、台風の移動に伴い風向は時計回りに転じる。

2026年5月8日

ジャイロコンパスの「緯度誤差（制動誤差）」を修正するために必要な操作はどれか。

緯度誤差は緯度によって静止位置が真北からずれる現象であり、設定による補正を要する。

2026年5月8日

船舶の重心(G)がメタセンタ(M)より上方にある場合、その船の状態はどうなるか。

GMが負の状態では復原力が負となり、船体は直立状態を維持できず極めて危険である。

2026年5月8日