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海技士 (航海) 2級 (筆記)
「海技士 (航海) 2級 (筆記)」の記事一覧
船舶の旋回運動において、舵角を最大にした時に船体が描く定常的な円の直径を何というか。
ファイナル・ダイアメーターは、旋回が安定した後の最終的な円軌道の直径である。
2026年5月8日
天測において、太陽の「下辺」を観測した場合、中心高度を求めるために何を足すべきか。
天体の下縁を測った場合、その天体の半径分を足すことで中心高度が算出される。
2026年5月8日
海上における「うねり」の主な特徴はどれか。
うねりは風域から離れて伝播してきた波で、周期が長く滑らかな形状をしている。
2026年5月8日
レーダーの「パルス繰り返し周波数(PRF)」を上げることの利点はどれか。
PRFを上げると単位時間あたりの反射データが増え、画面上の像が明るく明瞭になる。
2026年5月8日
海上衝突予防法において、動力船が「後進」していることを示す号笛信号はどれか。
短音3回は「私は後進をかけている」ことを周囲に示す信号である。
2026年5月8日
海図の縮尺が 1/50,000 の場合、海図上の 2cm は実際の距離で何mに相当するか。
2cm × 50,000 = 100,000cm = 1,000mとなる。
2026年5月8日
「自由水影響(Free Surface Effect)」が船体の復原性に与える影響はどれか。
タンク内の流体が移動することで重心が仮想的に上がり、復原性が悪化する。
2026年5月8日
北半球の熱帯低気圧において、進行方向右側の「危険半円」で風向はどう変化するか。
北半球で台風の右側(危険半円)にいる場合、台風の移動に伴い風向は時計回りに転じる。
2026年5月8日
ジャイロコンパスの「緯度誤差(制動誤差)」を修正するために必要な操作はどれか。
緯度誤差は緯度によって静止位置が真北からずれる現象であり、設定による補正を要する。
2026年5月8日
船舶の重心(G)がメタセンタ(M)より上方にある場合、その船の状態はどうなるか。
GMが負の状態では復原力が負となり、船体は直立状態を維持できず極めて危険である。
2026年5月8日
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