HOME
海技士 (航海) 3級 (筆記)

「海技士 (航海) 3級 (筆記)」の記事一覧

海上衝突予防法において、夜間に「赤・白・赤」を垂直に掲げ、さらに対水速力がある場合に灯さなければならない灯火はどれか。

操縦制限船が行き足を持つ場合は、作業表示灯に加えて通常の航行灯（マスト・舷・船尾）を表示する。

2026年5月8日

「海陸風」において、夜間に陸地が冷え、陸から海に向かって吹く穏やかな風を何というか。

夜間は海面の方が気温が高く気圧が下がるため、相対的に高気圧な陸側から風が吹く。

2026年5月8日

レーダーの「偽像（ゴースト）」のうち、至近距離の強力な反射波が自船と物標の間を往復して現れるものを何というか。

電波が反射物と自船の間を何度も往復し、画面上に一定間隔で複数の像が現れる現象である。

2026年5月8日

船舶の「載貨重量トン数（DWT）」とは、何から何を差し引いたものか。

船が積載できる貨物、燃料、清水、乗組員などの合計重量を指す。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、衝突の恐れがあると判断されるコンパス方位の変化として正しいものはどれか。

接近する他船の方位角が一定のまま変わらない場合は、そのまま進むと衝突する。

2026年5月8日

台風の接近に伴い、風向が「北東→北→北西」と反時計回りに変化した場合、自船はどこにいるか。

風向が反時計回りに変化（退行）しているため、自船は可航半円に位置すると判断できる。

2026年5月8日

GPS測位において、衛星からの電波が地表の受信機に届く際に受ける影響で、最も誤差が大きい要素はどれか。

上空の電離層を通過する際、自由電子の影響で電波速度が変化することが最大の誤差要因となる。

2026年5月8日

「1軸右ねじプロペラ船」において、停止状態から全速後進をかけた際、舵を中央にしていても船首はどちらに回頭しやすいか。

後進時の横圧力により船尾が左へ振られるため、その反作用で船首は右へ向こうとする。

2026年5月8日

離岸作業において、船首を外側に開くために「バウスプリング」を張ったまま前進をかける操作を何というか。

スプリングで前進を止めつつプロペラ流を舵に当てることで、船尾を岸壁に寄せ船首を外へ振る。

2026年5月8日

船体の最上層の全通甲板に大きな開口部（ハッチ）を設ける際、コーナー部を丸くする理由はどれか。

角の部分に力が集中して亀裂が入るのを防ぐため、R（曲線）を持たせる必要がある。

2026年5月8日