HOME
海技士 (航海) 3級 (筆記)

「海技士 (航海) 3級 (筆記)」の記事一覧

船体の二重底構造の内、エンジンルームの下部にあるビルジ（汚水）を溜める場所を何というか。

機関室からの油混じりの水を収集し、ポンプで排出するための窪みである。

2026年5月8日

船舶の復原力曲線において、船体が傾斜したときに復原力が最大になる角度を何というか。

この角度を超えると、船体がさらに傾くにつれて復原力は減少していく。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、全長50m以上の動力船が夜間に掲げるマスト灯の数はいくつか。

全長50m以上の船舶は、前部と、それより高くて後方の位置に計2個のマスト灯を掲げる。

2026年5月8日

ドップラーログにおいて、水深が深くなり海底からの反射が得られなくなった場合の動作はどうなるか。

海底反射（対地）が不能になると、海水層からの反射を利用した対水速力測定に切り替わる。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、衝突の恐れがあるかどうかを判断する最も確実な方法はどれか。

相手船のコンパス方位に変化がないまま接近してくる場合は、衝突の危険がある。

2026年5月8日

「高気圧」から吹き出す風の向きについて、北半球ではどのようになるか。

北半球の高気圧では、コリオリの力の影響で時計回りに外側へ風が吹き出す。

2026年5月8日

GPS測位における「電離層遅延」誤差を軽減するために有効な方法はどれか。

異なる2つの周波数を利用することで、電離層での電波の遅延量を計算し消去できる。

2026年5月8日

荷役中、船体が一方に傾いた際に、反対側のタンクに液体を移動させて傾きを直す操作を何というか。

左右のバラストタンク等の重量バランスを整え、船体を直立（アップライト）に戻す。

2026年5月8日

タグボートと協力して接岸する際、船体と岸壁の間に挟む移動式の緩衝材を何というか。

船体と岸壁の接触による衝撃を吸収するために吊り下げて使用する。

2026年5月8日

船体の最上部にある全通甲板のすぐ下にある、船体の強度を支える横方向の部材を何というか。

甲板の重量を支え、船体の横方向の形状を維持する部材である。

2026年5月8日