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海技士 (航海) 3級 (筆記)

「海技士 (航海) 3級 (筆記)」の記事一覧

海上衝突予防法において、船舶が互いに視界内にある場合に「進路を左に転じている」ことを示す信号はどれか。

短声2回は「私は針路を左に転じている」ことを周囲に知らせる操船信号である。

2026年5月8日

北半球の移動性高気圧が通過する際、風向は一般にどのように変化するか。

高気圧が北側を通過する場合、風向は時計回り（転移）に変化するのが一般的である。

2026年5月8日

岸壁に対して平行に着岸している船舶が、船首を外側に開くために使う索はどれか。

船尾側のスプリングを巻き取るか、機関を微速前進に入れることで船首を外へ振る。

2026年5月8日

ドップラーログが対地速力を測定するために利用する原理はどれか。

発射した音波と反射して戻る音波の周波数の差（ドップラー効果）から速度を算出する。

2026年5月8日

海上で波頭が砕け、白い泡が風に吹き飛ばされる程度の風力は、ビューフォート風力階級でいくつか。

風力5（ブリーズ）は、波頭が砕け始め、白い泡が見える程度の状態である。

2026年5月8日

貨物を積載したことで船体中央部が下に撓んだ状態を何というか。

船体の中央部に重量が集中し、船体が凹の形に曲がる状態をサギングという。

2026年5月8日

海上衝突予防法において、安全な速力を決定する際に考慮すべき事項ではないものはどれか。

経験年数は個人の属性であり、法的に規定された速力決定の客観的要素ではない。

2026年5月8日

船体中央部の外板（舷側）の厚みを最も厚くしている目的はどれか。

船体には縦方向の曲げストレスが最もかかるため、中央部の部材を強化している。

2026年5月8日

GPSの精度劣化要因の一つで、電波が建物や海面に反射して届く現象を何というか。

反射した電波を受信することで、距離計算に誤差が生じる現象をマルチパスという。

2026年5月8日

タグボートを使用して大型船を離岸させる際、タグが船体を押す力を何というか。

タグボートが船体に直接接触して押し出す力を押航力（プッシングフォース）という。

2026年5月8日