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産業車両整備技能士 2級 (学科)

「産業車両整備技能士 2級 (学科)」の記事一覧

ブレーキの「ベーパーロック現象」の原因はどれか。

過熱によりブレーキフルードが沸騰し、系統内に蒸気の泡が発生して制動力が伝わらなくなる。

2026年5月11日

ファイナルドライブ（終減速機）の主な目的はどれか。

ファイナルドライブは最終的に回転を減速させ、駆動トルクを大きくするために設けられる。

2026年5月11日

油圧回路の「アキュムレータ」の役割に含まれないものはどれか。

アキュムレータは蓄圧や脈動吸収を行うが、それ自体で圧力を増幅する機能はない。

2026年5月11日

エンジンのバルブクリアランスが大きすぎるときに発生する不具合はどれか。

クリアランスが過大だと、バルブの作動時にカチカチという打音が発生する。

2026年5月11日

トルクレンチの単位として正しいものはどれか。

トルクは「力×距離」で表されるため、単位はニュートン・メートル(N・m)が用いられる。

2026年5月11日

フォークリフトの特定自主検査を行うことができる者の資格はどれか。

特定自主検査は法に定められた検査資格者または登録検査機関が行わなければならない。

2026年5月11日

フォークリフトのステアリング形式で「オービットロール」と呼ばれるものはどれか。

オービットロールは全油圧式ステアリングのステアリングユニット（制御弁）の商標的呼称である。

2026年5月11日

フォークリフトの「バックレスト」の主な役割はどれか。

バックレストは荷物がマストの後方（運転者側）へ落下するのを防ぐ安全装置である。

2026年5月11日

トルクコンバータの「カップリングポイント」とはどのような状態か。

トルク比が1.0になり、ステータが空転し始める点をカップリングポイントと呼ぶ。

2026年5月11日

オルタネータの出力電圧を制御している装置はどれか。

ICレギュレータは発電機の磁界電流を調整し、出力電圧を一定に保つ。

2026年5月11日