HOME
産業車両整備技能士 2級 (学科)

「産業車両整備技能士 2級 (学科)」の記事一覧

ブレーキのフェード現象が発生する主な原因はどれか。

過度のブレーキ使用により摩擦材が過熱し、摩擦係数が低下することをフェード現象と呼ぶ。

2026年5月11日

リフトチェーンに塗布する潤滑剤として最も適切なものはどれか。

チェーンの内部まで浸透しやすく、かつ飛散しにくいチェーン専用オイルが最適である。

2026年5月11日

スタータのピニオンギアをリングギアに噛み合わせる方式で一般的なものはどれか。

現代の産業車両のスタータは電磁スイッチでピニオンを押し出す方式が主流である。

2026年5月11日

油圧シリンダのピストンロッド表面に施されている一般的な表面処理はどれか。

耐摩耗性と防錆性を高めるため、ピストンロッドには硬質クロムメッキが施される。

2026年5月11日

トルクコンバータ内のステータが逆回転しないように固定する部品はどれか。

ワンウェイクラッチはステータを一方向のみに固定し、トルク増大作用を助ける。

2026年5月11日

ディーゼルエンジンの圧縮比がガソリンエンジンより高い主な理由はどれか。

ディーゼルは圧縮熱により燃料を自己着火させるため高い圧縮比が必要である。

2026年5月11日

ノギスで測定できない項目はどれか。

ノギスは外側、内側、深さ、段差の測定に使用するがねじのリード測定には適さない。

2026年5月11日

産業車両のタイヤの溝の深さについて、使用限度は新品時の何%か。

道路運送車両法等の保安基準においてタイヤの溝は1.6mm(約16%)が一般に下限とされる。

2026年5月11日

全油圧式パワーステアリング(フルハイドロ)の特徴として正しいものはどれか。

フルハイドロ式はハンドルと車輪の間にギヤやリンクなどの機械的連結がない。

2026年5月11日

フォークリフトのフォークの摩耗限界は、元の厚さに対して何%までか。

フォークの厚さが元の10%以上摩耗した場合は強度不足のため交換が必要となる。

2026年5月11日