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自動車整備士 3級自動車シャシ

「自動車整備士 3級自動車シャシ」の記事一覧

エア・サスペンションの「ベローズ」の役割はどれか。

ゴム製の空気袋（ベローズ）の伸縮を利用して、金属ばねの代わりを果たす。

2026年5月16日

プロペラ・シャフトの「センター・ベアリング」が必要な車両はどのようなものか。

シャフトが長くなると振動が出やすいため、分割して中間をベアリングで支持する。

2026年5月16日

ステアリング・ホイールの「センター」が狂う主な原因はどれか。

左右のタイロッドの長さバランスが崩れると、直進時にハンドルが傾く。

2026年5月16日

アンカー・ピン（ドラム・ブレーキ）の役割はどれか。

シューが動く際の支点となるピンであり、制動時の反力を受け止める。

2026年5月16日

タイヤの空気圧が低い状態で高速走行した際に、タイヤが波打つ現象を何というか。

タイヤのたわみが復元せず波状に変形する現象で、バーストの原因となる非常に危険な状態。

2026年5月16日

サスペンション・ブッシュに亀裂が入った場合の影響として、不適切なものはどれか。

ブッシュの劣化は足回りのガタにつながるが、燃費を向上させる要因にはならない。

2026年5月16日

ブレーキ・ペダルの「高さ」を調整する箇所はどれか。

プッシュ・ロッドの長さを変えることで、ペダルの静止位置を調整できる。

2026年5月16日

差動装置（デファレンシャル）の「サイド・ギヤ」の数は通常いくつか。

左右のドライブシャフトにそれぞれ1個ずつ、計2個配置されている。

2026年5月16日

コイル・ばねの「線径（太さ）」を太くした場合、ばね定数はどうなるか。

ばねの線径が太くなると、ねじり剛性が増すためばね定数は大きくなる。

2026年5月16日

ラック・アンド・ピニオン式の「ラック・ガイド」の点検項目として、適切なものはどれか。

ラック・バーをピニオンに押し付ける力の適正さを確認し、ガタや重さを調整する。

2026年5月16日