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自動車電気装置整備士学科試験

「自動車電気装置整備士学科試験」の記事一覧

パワー・ウィンドウの「オート作動」が機能しない原因として最も多いのはどれか。

バッテリ脱着後などは全閉位置の初期化（学習）が必要な場合が多い。

2026年5月16日

点火プラグの「火花ギャップ」が広すぎるとどうなるか。

火花を飛ばすのにより高い電圧が必要となり、失火の原因となる。

2026年5月16日

オルタネータの「L端子」とバッテリ間の電位差がなくなるとどうなるか。

発電が始まりL端子の電圧が上がると、ランプ両端の電位差が消え消灯する。

2026年5月16日

スタータの「アーマチュア」における点検項目として適切でないものはどれか。

比重測定はバッテリの点検項目でありスタータには関係ない。

2026年5月16日

ノック・センサの締付トルクが規定より緩い場合に起こる不具合はどれか。

振動が正確に伝わらなくなり、ノッキングを検知できなくなる。

2026年5月16日

アイドル回転数が高いまま下がらない原因として、電気的に考えられるのはどれか。

断線により低温と誤認し、ファストアイドルを継続することがある。

2026年5月16日

燃焼室の気密性を点検する「リークダウン・テスト」で、空気の漏れを確認する箇所でないのはどれか。

電気系統であるオルタネータからは燃焼ガスは漏れない。

2026年5月16日

鉛バッテリの「5時間率容量」が60Ahの場合、12Aで放電し続けられる時間はどれか。

容量を放電電流で割った値が継続時間となる。

2026年5月16日

自動防眩ミラーが後続車のライトの眩しさを抑える原理はどれか。

センサが光を検知すると、液晶層に電圧をかけ反射率を下げる。

2026年5月16日

交流の「実効値」が100Vであるとき、その「最大値（ピーク値）」は約いくらか。

正弦波の場合、最大値は実効値のルート2倍（約1.41倍）となる。

2026年5月16日