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航空工場整備士学科試験

「航空工場整備士学科試験」の記事一覧

「タービンブレード」の「クリープ」現象とはどのようなものか。

高温下で持続的な応力を受け続けることで、金属が永久的に塑性変形する現象を指す。

2026年5月17日

ボルトを締め付ける際、「トルク係数」に影響を与えない要素はどれか。

トルク係数はネジの摩擦に関連する物理的条件に依存し、飛行高度等の外部環境には依存しない。

2026年5月17日

「キャブレター」のベンチュリ部において、空気の流れはどう変化するか。

流路が絞られることで空気が加速し、その圧力低下を利用して燃料を吸い出す。

2026年5月17日

「主翼のねじり剛性」を確保するために、最も寄与している構造様式はどれか。

前後のスパー（桁）と上下の外板で構成される箱型断面が、ねじりに対して強い抵抗力を発揮する。

2026年5月17日

アルミニウム合金の「アノダイズ（陽極酸化）」皮膜が損傷した場合の応急的な防食処置はどれか。

クロム酸等の薬液を用いた化学反応により、損傷部に新しい耐食皮膜を形成させる。

2026年5月17日

航空機の「整備確認」を行う際、確認事項に含まれないものはどれか。

整備確認の本質は安全性と技術基準への適合であり、資産価値の判断は含まれない。

2026年5月17日

「ロックワイヤ（安全線）」を二重縒りにする際、1インチあたりの「より数」が規定されている主な理由はどれか。

よりが多すぎると硬くなり脆断しやすく、少なすぎると緩み止め効果が低下するため規定がある。

2026年5月17日

「対気速度計」のピトー管に「水」が溜まった場合に発生する現象はどれか。

動圧を正確に伝えられなくなり、指示が振動したり、実際の速度と大きく解離したりする。

2026年5月17日

「空気圧加圧式リザーバー」において、空気源として一般的に利用されるものはどれか。

エンジンの圧縮機から取り出した高圧空気を減圧し、リザーバーの加圧に利用する。

2026年5月17日

「ターボファンエンジン」のバイパス空気が生成する推力の割合について、高バイパス比エンジンの場合どうなるか。

ファンによる大量の低速排気が、現代の旅客機用エンジンの主要な推力源となっている。

2026年5月17日