HOME
航空従事者定期運送用操縦士 (学科)

「航空従事者定期運送用操縦士 (学科)」の記事一覧

航空法施行規則において、計器飛行方式（IFR）による飛行に最低限必要な雲高（シーリング）の定義はどれか。

航空気象においてBKN（5/8～7/8）以上の状態をシーリングと定義する。

2026年5月17日

低層ウィンドシアーが航空機の着陸に与える影響として正しいものはどれか。

ウィンドシアーに遭遇すると、風向風速の変化により指示対気速度（IAS）が急激に増減する。

2026年5月17日

油圧システムにおいて、アキュムレーター（蓄圧器）の主な役割はどれか。

アキュムレーターは系統の圧力を安定させ、ポンプ故障時のバックアップ圧力を保持する。

2026年5月17日

運航管理者（ディスパッチャー）の承認が必要な事項はどれか。

定期運送用操縦士が運航を行う際は、運航管理者と共同で飛行計画を作成し承認を得る必要がある。

2026年5月17日

DME（距離測定装置）が測定する距離の種類はどれか。

DMEは航空機と地上局を直接結ぶ直線距離である傾斜距離を測定する。

2026年5月17日

失速速度（Stall Speed）がバンク角によって変化する理由はどれか。

旋回中は総揚力を増やして重量と均衡させる必要があるため、失速速度が増大する。

2026年5月17日

VOR方位測定における「ラジアル」とは何を基準とした方向か。

VORのラジアルはステーション（磁北）を基準とした外向きの磁方位で示される。

2026年5月17日

発達した積乱雲の下で発生する強力な下降気流を何と呼ぶか。

積乱雲から吹き下ろす破壊的な下降気流をダウンバーストと呼ぶ。

2026年5月17日

100海里を250ノットで飛行する場合の所要時間はいくらか。

100海里 ÷ 250ノット＝ 0.4時間、すなわち24分となる。

2026年5月17日

航空法における「夜間」の定義として正しいものはどれか。

日本の航空法における夜間とは、地上において日没から日出までの間を指す。

2026年5月17日