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航空整備士一等 (学科)

「航空整備士一等 (学科)」の記事一覧

「レーザー・ジャイロ（RLG）」が従来の機械式ジャイロと比較して優れている点はどれか。

レーザー光の干渉を利用するため回転体がなく、信頼性と即応性に非常に優れています。

2026年5月17日

「ハニカム構造」パネルに水分が浸入した場合に起こる、高高度飛行時の不具合はどれか。

内部に溜まった水が氷結膨張を繰り返すことで、構造的な破壊を引き起こす原因となります。

2026年5月17日

主翼の「キャンバー」を大きくした際の変化として正しいものはどれか。

翼の湾曲（キャンバー）を増すと揚力は増えますが、空気抵抗も同時に増大します。

2026年5月17日

「航空機登録」において、日本の国籍を取得できない者はどれか。

日本の航空機としての登録には、役員の国籍構成等に厳格な制限（外国人制限）があります。

2026年5月17日

「作動油」の色が「茶褐色」に変色し、焦げ臭い匂いがする場合に推定される不具合はどれか。

過度な熱により油が酸化・劣化すると変色と異臭が発生し、潤滑性能が著しく低下します。

2026年5月17日

「ターボファンエンジン」の「ファン・ブレード」に発生した微細な傷（ニック）を修正する際の基本的なルールはどれか。

応力集中を避けるため、マニュアル指定の範囲と形状で研磨し、滑らかに仕上げる必要があります。

2026年5月17日

技能証明の「効力停止」処分を受けた者が、その期間中に整備の確認を行った場合の罰則はどれか。

資格のない状態（停止中含む）での法的行為は厳格な罰則の対象となります。

2026年5月17日

「三相交流」を「直流」に変換する際、最も効率よく整流するために必要なダイオードの最小数はいくつか（全波整流の場合）。

三相全波整流（ブリッジ回路）では、各相の正負を整流するために合計6個のダイオードを使用します。

2026年5月17日

「応力腐食割れ」を防ぐための対策として、設計や整備で考慮すべきことはどれか。

腐食環境と引張応力の組み合わせが原因であるため、ショットピーニング等で表面に圧縮応力を与えるのが有…

2026年5月17日

「デトネーション」が発生した際に整備士が点検すべき項目として優先度が高いものはどれか。

異常燃焼による衝撃波と高温はエンジン内部部品に致命的な損傷を与えるため、精査が必要です。

2026年5月17日