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航空整備士一等 (学科)

「航空整備士一等 (学科)」の記事一覧

「高度計」において、高気圧から低気圧の地域へ設定を変えずに飛行した場合、実際の高度はどうなるか。

低気圧側では等圧面が下がっているため、計器が一定値を指していても実高度は低下します。

2026年5月17日

「テイルプレーン（水平安定板）」の取付角が負（下向きの揚力を発生）に設定されている主な理由はどれか。

重心が風圧中心より前にある機体において、縦のバランスを保ち安定性を確保するためです。

2026年5月17日

「誘導抗力」が飛行速度の増加に伴ってどのように変化するか述べたものはどれか。

誘導抗力は揚力係数の2乗に比例するため、速度が上がり迎え角が小さくなると減少します。

2026年5月17日

ガスタービンエンジンの「APU（補助動力装置）」が供給しないものはどれか。

APUは地上や飛行中に電力や空気を供給するための小型エンジンであり、推力は発生させません。

2026年5月17日

耐空証明書の交付を受けていない航空機を航空の用に供することができる例外的な場合はどれか。

試験飛行や移送など、特定の目的で大臣の許可を得た場合は耐空証明なしで飛行可能です。

2026年5月17日

「静電容量（キャパシタンス）」の単位はどれか。

コンデンサが電荷を蓄える能力を示す単位で、F（ファラド）で表されます。

2026年5月17日

「オリフィス」を油圧回路に挿入する主な目的はどれか。

通路を絞ることで流れる量を制限し、脚の出し入れなどの動作速度を適切に保ちます。

2026年5月17日

整備の確認を行った後に発行する「整備完了の証明」に記載すべき事項に含まれないものはどれか。

整備概要や確認者の署名は必須ですが、作業員全員の住所を記載する必要はありません。

2026年5月17日

「昇降計（VSI）」に設けられた「キャピラリーチューブ（毛細管）」の役割はどれか。

静圧の変化をわざと遅らせることで、現在の静圧との差を作り、昇降率を測定します。

2026年5月17日

「マグネシウム合金」を航空機部品に使用する際、最も注意すべき欠点はどれか。

非常に軽量ですが、化学的に活性で腐食しやすいため、厳重な防食処理が必要です。

2026年5月17日