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航空整備士一等 (学科)

「航空整備士一等 (学科)」の記事一覧

「デュアル・イグニッション（2系統点火）」を採用する理由として誤っているものはどれか。

2つの点火プラグで同時に火花を飛ばすことで、安全確保と効率的な燃焼を実現します。

2026年5月17日

「フェイルセーフ・ストラップ」とはどのような目的で配置される部材か。

外板の内側に格子状に配置され、万一亀裂が入ってもその拡大を最小限に抑えます。

2026年5月17日

「縦の静安定」が正である状態とは、どのような状態か。

迎え角が変化した際に、それを打ち消して元の迎え角に戻そうとする復元力がある状態です。

2026年5月17日

航空機に備え付ける「無線設備」の定期検査を拒んだ場合、どのような罰則の対象となるか。

航空法および電波法に基づき、法定検査の受検拒否は罰則の対象となります。

2026年5月17日

油圧システムの「リザーバー」に「与圧」をかける主な目的はどれか。

気圧の低い高高度でもポンプに確実に油を供給（押し込み）し、気泡の発生を防ぎます。

2026年5月17日

タービンエンジンの「排気温度（EGT）」を監視することが重要な最大の理由はどれか。

エンジンの中で最も過酷な高温に曝されるタービン部の健全性を維持するための重要な指標です。

2026年5月17日

「整備規程」を承認または変更する際に必要な手続きはどれか。

航空運送事業者が使用する整備規程は、国の認可を受けることが義務付けられています。

2026年5月17日

「ニカド電池（ニッケル・カドミウム電池）」の保守において注意すべき「熱暴走」の原因はどれか。

充電末期に温度が上がると内部抵抗が下がり、さらに電流が流れて発熱が加速する危険な現象です。

2026年5月17日

「EFIS（電子飛行計器システム）」において、姿勢や方位を集約して表示するディスプレイはどれか。

速度、姿勢、高度、昇降率などの基本飛行情報を一つの画面に統合して表示します。

2026年5月17日

「ボルト」の強度区分において、頭部に刻印された数字や線は何を示すか。

航空機用ボルトは、その材質や強度を識別するために頭部に特定のマーク（ANボルトの十字等）が刻まれます。

2026年5月17日