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航空整備士一等 (学科)

「航空整備士一等 (学科)」の記事一覧

「気化器（キャブレター）アイシング」が発生しやすい気象条件はどれか。

燃料の気化熱により温度が下がり、湿った空気中の水分が氷結して通路を塞ぐため、中温高湿時が危険です。

2026年5月17日

「限界マッハ数」とはどのような速度を指すか。

この速度を超えると衝撃波が発生し始め、抗力の急増（抗力発散）が起こります。

2026年5月17日

機体の「圧力隔壁（プレッシャー・バルクヘッド）」の主な役割はどれか。

高高度飛行時の機内与圧による前後方向の荷重を支える重要な構造部材です。

2026年5月17日

航空機に備え付ける「航空日誌」の種類に含まれないものはどれか。

法的に定められた航空日誌は、機体、発動機、プロペラの3種類です。

2026年5月17日

ターボファンエンジンの「バイパス比」が高いことによるメリットはどれか。

低速の大量の空気を噴射することで、推進効率を高め、排気騒音を抑制できます。

2026年5月17日

「定容量形ポンプ」を用いた回路で、作動油の圧力を一定に保つために必要な装置はどれか。

ポンプが常に一定量を吐出するため、不要な油をリザーバーへ逃がして圧力を制御します。

2026年5月17日

「キルヒホッフの第一法則（電流則）」の説明として正しいものはどれか。

接合点における電荷の保存則に基づき、入る電流と出る電流の総和は一致します。

2026年5月17日

航空機の「改造」に該当する作業はどれか。

機体の強度、構造、性能に重大な影響を及ぼす変更は「改造」として定義されます。

2026年5月17日

アルミニウム合金の「時効硬化」とはどのような現象か。

溶体化処理後に金属組織内で微細な粒子が析出し、材料の強度が向上する現象です。

2026年5月17日

「マッハ計」の作動原理において、計算に使用される要素はどれか。

マッハ数は動圧と静圧の関数（比率）として算出されます。

2026年5月17日