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航空整備士二等 (学科)

「航空整備士二等 (学科)」の記事一覧

「サンドイッチ構造」のパネルにおいて、曲げ剛性を高めている主要な要素は。

表裏のパネルの距離（芯材の厚み）を離すことで、軽量のまま断面二次モーメントを大きくできる。

2026年5月17日

ガスタービンエンジンの「ディフューザー」から出た空気はどこへ入るか。

圧力が最大となった空気は、次に燃料が噴射される燃焼室へと送り込まれる。

2026年5月17日

「燃料タンク」内の微生物繁殖（コンタミネーション）を防ぐための日常的な処置は。

微生物の繁殖源となる水分を定期的に排出することで、燃料系統の閉塞を防ぐ。

2026年5月17日

「二等航空整備士」が自家用航空機の耐空証明検査（定期検査）を行うことはできるか。

耐空証明の更新検査は、原則として国または認定事業場の確認が必要である。

2026年5月17日

「レイノルズ数」が示す、流体の性質の比率はどれか。

流れの状態（層流か乱流か）を決定する無次元数で、航空力学の基本定数である。

2026年5月17日

「ステンレス鋼」に磁石が付くかどうかは種類によるが、航空機で多用される「18-8系」は。

オーステナイト系ステンレスである18-8（SUS304等）は、通常は非磁性である。

2026年5月17日

「気圧高度計」の内部に密封されている、気圧変化を感知する部品は。

内部を真空にした薄い金属製の蛇腹（ベローズ）が、外圧に応じて伸縮する。

2026年5月17日

「割ピン（コッターピン）」の再使用に関する原則は。

金属疲労による破断を防ぐため、安全確保の観点から再使用は厳禁である。

2026年5月17日

ガスタービンエンジンの「コンプレッサー・ストール（失速）」を誘発する操作は。

急加速により燃焼室圧力が急上昇し、圧縮機内の流れが乱れることで発生しやすい。

2026年5月17日

「変流器（カレント・トランスフォーマー）」の主な用途は。

大電流を安全な小電流に比例変換し、計器での表示や保護回路に使用する。

2026年5月17日