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貿易実務検定準A級

「貿易実務検定準A級」の記事一覧

海上保険において、貨物の固有の欠陥による損害は。

商品の性質上避けられない劣化（腐敗や乾燥等）は保険では補償されない。

2026年5月22日

We ( ) for the delay in our shipment. に入る語は。

apologize（謝罪する）は、不手際や遅延を認める際の必須表現。

2026年5月22日

ある製品に対する需要が、別の製品の需要を喚起することを何と呼ぶか。

カメラとレンズのように、一方が売れるともう一方も売れる関係を補完関係という。

2026年5月22日

信用状（L/C）取引において、銀行が書類を審査する際の基準となる原則は。

銀行は貨物の実物ではなく、書類がL/C条件と一致しているかのみで判断する。

2026年5月22日

インコタームズ2020のDPU条件において、荷卸し義務を負うのは誰か。

DPU（荷卸付持込渡）は、指定場所で売主が自ら荷卸しまでを行う条件である。

2026年5月22日

「～に従って」という際のビジネス表現で、適切なものはどれか。

in accordance with ～は、契約や指示に従うことを表す標準的な表現。

2026年5月22日

貿易決済の「送金決済」において、最もリスクが高いのは誰か。

前払い（Advance Payment）では、支払った後に貨物が届かないリスクを買主が負う。

2026年5月22日

The air ( ) is calculated based on the weight. に入る語は。

air freight（航空運賃）は、実重量と容積重量の大きい方を基準に計算される。

2026年5月22日

既存の成功した製品の一部を改良し、別の市場や層へ展開することを。

既存の資産を活用しつつ、変化するニーズに合わせて製品を最適化する。

2026年5月22日

日本の関税制度において、申告した税額が不足していた場合に修正する手続きは。

納税者が自発的に不足分を修正することを修正申告と呼ぶ。

2026年5月22日