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運行管理者 (基礎講習修了含) 旅客

「運行管理者 (基礎講習修了含) 旅客」の記事一覧

「車両通行帯」が3つ以上ある道路において、最も右側の車線を開けておかなければならない理由はどれか。

最も右側の車線は追越し車線であり、継続して走行し続けることは通行帯違反となります。

2026年5月23日

「タックイン」が発生しやすい駆動方式として、最も一般的なものはどれか。

FF車で旋回中にアクセルをオフにすると、荷重が前輪にかかり急激に内側へ向かう特性があります。

2026年5月23日

「点呼」の実施を省略することができる正当な理由はどれか。

点呼は輸送の安全確保の要であり、いかなる理由があっても省略することは認められません。

2026年5月23日

保安基準において、自動車の「尾灯（テールランプ）」が夜間に確認できる距離はどれか。

尾灯は、夜間にその後方300mの距離から点灯を確認できるものでなければならないと定められています。

2026年5月23日

「スクエア・ペア」の管理において、タイヤの空気圧を測定する際の正しい状態はどれか。

走行後は熱で空気圧が上昇するため、正確な管理には走行前の冷えた状態での測定が基本です。

2026年5月23日

一般旅客自動車運送事業の「休止」の期間として、一度に認められる最大期間はどれか。

事業の休止届を出した場合、その期間は1年を超えることができません。

2026年5月23日

「運転者台帳」の保存期間について、運転者が退職した後の期間はどれか。

運転者台帳は、運転者が解任（退職）された後も3年間保存しなければなりません。

2026年5月23日

保安基準における「窓ガラス」の「貼り付け物」で、ドライブレコーダーが認められる位置はどこか。

視界を妨げないよう、前面ガラスの上部20%以内の範囲等に設置場所が制限されています。

2026年5月23日

旅客自動車運送事業者が、運送約款を「営業所以外」で公表する方法として認められているものはどれか。

営業所での掲示に加え、インターネット等を活用して広く公表することが推奨・義務化されています。

2026年5月23日

「フェード現象」の発生メカニズムとして正しいものはどれか。

摩擦材が過熱され、発生したガスが潤滑剤のような役割をして摩擦力が低下する現象です。

2026年5月23日