HOME
Lv050

「Lv050」の記事一覧

航空法における「重大インシデント」として、報告義務がある事態はどれか。

事故に繋がるおそれがあった深刻な事態として、事故同様の厳格な報告と調査が求められる。

2026年5月17日

VOR方位測定における「コーン・オブ・サイレンス（静止円錐区）」とはどのような範囲を指すか。

地上施設の真上は電波の特性上死角となり、指針が不安定になるため航法上の注意を要する。

2026年5月17日

「METAR」等の気象通報において、「+TSRA」が示す意味として正しいものはどれか。

「+」は強い強度、「TS」は雷、「RA」は雨をそれぞれ意味している。

2026年5月17日

「フライ・バイ・ワイヤ」を採用した機体において、パイロットの入力を電気信号に変えてコンピュータで演算し、動翼を動かす制御方式を何と呼ぶか。

コンピュータが介在することで機体保護（プロテクション）や安定化を自動で行う。

2026年5月17日

航空法施行規則第164条（代替空港）において、目的地空港が特定の条件を満たす際に代替空港の指定を省略できる対象となる機体はどれか。

運航の確実性が高く、目的地の天候が良好であれば予備燃料を節約することが認められている。

2026年5月17日

PBN（性能に基づく航法）において、「RNP」が「RNAV」と決定的に異なる機能として定義されているものはどれか。

RNPは航空機自体が精度を常にチェックし、誤差が規定を超えたらパイロットに知らせる必要がある。

2026年5月17日

積乱雲の下で発生する「マイクロバースト」において、進入中の航空機が最初に遭遇する性能変化はどれか。

中心からの流出風のため、まずは向かい風を受けて浮き上がるが、その直後に致命的な下降流と背風に遭遇す…

2026年5月17日

大型機の「フラップ」に装備されている「ロード・リミッター（Load Reliever）」の役割として正しいものはどれか。

物理的な風圧（空気荷重）からフラップ構造を守るための自動安全装置である。

2026年5月17日

航空法第73条の4に基づき、機長が安全阻害行為者に対して「拘束」などの強制力を行使する際、遵守しなければならない大原則はどれか。

秩序維持のためにやむを得ない措置として、目的達成に必要な範囲を超えないようにすべきとされる。

2026年5月17日

「遷移高度（Transition Altitude）」を上昇通過した際、高度計の基準設定（セッティング）を何に切り替えるか。

遷移高度以上では全ての機体が共通の気圧基準を用いることで、高度差による衝突を防止する。

2026年5月17日