ヒューマンエラー防止のための「指差呼称」の効果について、鉄道総合技術研究所の実験結果では、何もしない場合に比べて誤り率はどの程度になったか。

「指差し」と「呼称」を組み合わせることで、エラー発生率は何もしない場合の数分の一から10分の1程度まで激減することが示されている。