HOMELv009 エンジンのコンプレッションゲージによる圧縮圧力測定において、測定値が全気筒一様に低い場合の推定原因はどれか。 2026年4月30日 全気筒に共通する摩耗(シリンダやリング)が原因である可能性が高い。 作動油の消泡性が低下した状態で運転を続けた際、最も懸念される不具合はどれか。 トルクコンバータの「ロックアップ機構」が作動するメリットはどれか。