「機体構造」の「フェイルセーフ・ロードパス」において、主翼の取付ボルトが4本ある設計はどのような意図か。

冗長性(レダンダンシー)を持たせることで、単一箇所の故障が全体崩壊に繋がるのを防ぐ。