プロペラ機において、エンジンのトルク反作用により機体はプロペラ回転方向と逆方向にロールしようとするが、これを補正するための一般的な設計はどれか。

トルクによるローリングモーメントを打ち消すため、左翼（時計回りプロペラの場合）の取り付け角をわずかに大きくして揚力を増やす等の設計（ウォッシュイン）がなされることがある。