ガスタービンエンジンの燃焼器で、空気の一部を燃焼に使用し、残りを冷却に使う理由は。

2026年5月17日

燃焼ガスは高温すぎるため、空気で希釈・冷却しないとタービン翼が溶損する。

降着装置のショックストラット（オレオ）に封入されているものは。

胴体構造の「インテグラルタンク」とはどのようなものか。