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一等無人航空機操縦士学科試験

「一等無人航空機操縦士学科試験」の記事一覧

「特定飛行」を行う際に、飛行日誌に記載しなければならない「点検」の区分はどれか。

安全を維持するため、毎回の飛行前、一定期間ごと、および詳細な定期点検の記録が法的義務である。

2026年4月15日

送信機から機体への「ダウンリンク（映像伝送）」が途切れたが、操縦信号（アップリンク）は生きている場合の状態はどれか。

映像が見えなくても操縦ができるなら、直接機体を見て（目視）安全に手元へ戻すことが最優先。

2026年4月15日

飛行中に「自分の送信機以外の電波」により機体が不安定になった際、最も疑うべき原因はどれか。

同じ2.4GHz帯や5.7GHz帯を使用する他機器との干渉が、制御不良の大きな原因となる。

2026年4月15日

機体の「動作限界高度」を大幅に超えた場合、気圧が低くなることで生じるモーターへの影響はどれか。

空気が薄いと熱を逃がす能力（対流）が落ちるため、高回転で回るモーターの冷却が追いつかなくなる。

2026年4月15日

「局地風（海風）」は、日中にどのような仕組みで吹くか。

陸と海の比熱の差により、日中は海から陸へ、夜間は陸から海へ風が吹く。

2026年4月15日

マルチコプターが「前進」している際、前方プロペラと後方プロペラの回転数はどうなっているか。

後ろを高く、前を低くすることで機体を前傾させ、揚力の一部を推進力に変換する。

2026年4月15日

「スマートバッテリー」と呼ばれる電池が持つ、一般的な機能はどれか。

内部に基板を持ち、電圧バランスや使用履歴を記録することで、安全性を高めたバッテリー。

2026年4月15日

「コンフィグレーション・エラー」の例として、最も適切なものはどれか。

設定（コンフィグ）の確認不足により、意図しない挙動（自動帰還高度が低い等）で事故を招くこと。

2026年4月15日

強風時、着陸の瞬間に機体が風で煽られるのを防ぐための基本的な着陸手法はどれか。

風の影響を最小限にし、接地後の転倒を防ぐために、風向の把握と素早いシャットダウンが重要。

2026年4月15日

一等操縦士がカテゴリーIII飛行を行う際、機体の「整備」を担当できる者の条件はどれか。

一等運用においては、整備の内容が安全に直結するため、確実な整備能力を持つ者が行う必要がある。

2026年4月15日