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一等無人航空機操縦士 学科試験
「一等無人航空機操縦士 学科試験」の記事一覧
航空法に基づき、無人航空機を「夜間」に飛行させる際に、機体に義務付けられている装備はどれか。
機体の位置と向きを周囲および操縦者が確認できるよう、適切な灯火の装備が義務付けられている。
2026年4月15日
飛行中に「プロペラの脱落」が発生した場合、4発機(クワッドコプター)がとる挙動はどれか。
4発機は1つでも推力を失うと姿勢制御の原理が破綻し、そのまま墜落する。
2026年4月15日
一等操縦士が運用する機体において、衝突回避を目的とした「DAA」技術は何の略称か。
「検知して回避する」技術であり、他の航空機等との衝突を自律的または支援的に避ける機能を指す。
2026年4月15日
電波の反射・屈折・回折などにより、複数の経路を通った電波が干渉し合う現象を何と呼ぶか。
建物などの反射物が多い場所では、複数の波が打ち消し合って通信が不安定になることがある。
2026年4月15日
マルチコプターにおいて、特定のモーターの回転数が上がり続けても機体が水平を保てない現象の原因はどれか。
モーターやアンプの故障、または重心が極端に偏っている場合、制御限界を超えて機体が傾く。
2026年4月15日
無人航空機に使用される「IMU」のキャリブレーション(校正)が必要となる主なタイミングはどれか。
精密なセンサーであるため、温度差や物理的な振動、衝撃を受けた後は姿勢制御を正確にするため校正が必要。
2026年4月15日
「ダウンバースト」が発生している際に、機体が受ける気流の変化の順序として一般的なものはどれか。
進行方向に噴き出す気流により、最初は揚力が増すが、中心を過ぎると急激な追い風となり高度を失う。
2026年4月15日
安全管理の「エラー・チェーン」を遮断するために最も有効な手段はどれか。
重大事故は小さなミスの連鎖で起きるため、連鎖の初期段階で中止の判断を下すことが重要である。
2026年4月15日
FPV(一人称視点)飛行において、空間識失調(空間的な方向感覚の喪失)を防ぐための有効な手段はどれか。
映像だけでは傾きが分かりにくいため、画面上に表示される水平儀(HUD)で姿勢を確認する。
2026年4月15日
一等無人航空機操縦士がカテゴリーIII飛行を行う際、事前に作成し、関係者に周知徹底すべき計画書はどれか。
第三者の上空を飛行させるため、具体的な安全対策や緊急時の対応を記した計画の策定と共有が必須である。
2026年4月15日
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