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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

「力率」を改善するために回路に並列に接続するものはどれか。

誘導性負荷（モーター等）による電流の遅れを打ち消し、電気の利用効率を高める。

2026年4月20日

主機関の「インジケータコック」を開けて空回し（ブローオフ）を行う目的はどれか。

シリンダ内に水や油が溜まっていないかを確認し、損傷事故を未然に防ぐ。

2026年4月20日

「パワータービン」から得られた動力を電力として回収するシステムを何というか。

排気ガスのエネルギーを電気に変え、船内の電力需要を賄う省エネ技術。

2026年4月20日

「主軸受（メインベアリング）」のシェルが背面で密着している状態を何というか。

軸受キャップを締めた時にシェルが確実にハウジングに固定されるよう、わずかな突き出しを設けている。

2026年4月20日

「バキュームコンデンサ（復水器）」において、真空を作る主な要因はどれか。

蒸気が水に戻る際、体積が約1600分の1に縮小することを利用して真空を発生させる。

2026年4月20日

コモンレール式燃料噴射システムの最大の特徴はどれか。

蓄圧室（レール）に高圧燃料を貯めておくことで、自由なタイミングと圧力で噴射が可能。

2026年4月20日

「カルノーサイクル」が実現不可能な理想サイクルと言われる最大の理由はどれか。

摩擦や熱移動のない可逆的な変化は現実の機械では達成できない。

2026年4月20日

クロスヘッドの「シュー（案内靴）」の役割はどれか。

ピストンの往復運動を真っ直ぐに保ち、ライナに横圧がかからないようにする重要な部品。

2026年4月20日

「火災報知器」の煙感知器が設置されるべき場所として適切なのはどれか。

誤作動の多い場所を避けつつ、火災を早期に発見できる位置に配置される。

2026年4月20日

「プロペラの鳴き（シンギング）」が発生した際の対策として行われるのはどれか。

翼から発生するカルマン渦による共振音を抑えるため、翼端の形状を調整する。

2026年4月20日