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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

交流発電機の同期検定器（シンクロスコープ）は何を確認するために使用するか。

2台以上の発電機を並列運転（並列投入）する際、電圧の位相が合っていることを確認する装置である。

2026年4月20日

ピストン抜き（開放整備）の際に、シリンダライナの「摩耗量」を計測する器具はどれか。

ライナの内径を前後左右の複数箇所で計測し、基準値に対する摩耗の程度を確認する。

2026年4月20日

排気ガスエコノマイザ（廃熱回収ボイラ）の役割として正しいものはどれか。

機関の排熱を有効活用して、船内の暖房や雑用、発電用タービンなどのための蒸気を作る。

2026年4月20日

潤滑油の「動粘度」が著しく低下した際に懸念されることはどれか。

粘度が低すぎると金属表面に十分な厚さの油膜を保持できなくなり、金属接触を引き起こす。

2026年4月20日

冷凍装置において、冷媒が液体から気体へと変化しながら熱を奪う部品はどれか。

蒸発器内で冷媒が周囲の熱を奪って蒸発することで、冷却対象を冷やす役割を果たす。

2026年4月20日

燃料ポンプの「有効ストローク」を変化させることで調整できるものはどれか。

プランジャのリード（溝）の位置を変えることで、実際に燃料を圧送する期間を調節し、出力を制御する。

2026年4月20日

実際のディーゼル機関において、圧縮工程が断熱変化から外れる主な要因はどれか。

理想的な断熱圧縮とは異なり、実際には冷却水や壁面を通じて熱の出入りがあるため。

2026年4月20日

連接棒（連結棒）の大端部軸受がクランクピンを抱く構造において、ボルトの締付け管理に用いられる手法はどれか。

ボルトの弾性伸びを正確に管理することで、適切な締結力を確保し破損事故を防止する。

2026年4月20日

船内で油流出事故（油濁）を起こした場合、最初に取るべき行動はどれか。

被害を最小限に食い止めるため、速やかにバルブを閉じる等の応急処置を行うことが最優先される。

2026年4月20日

プロペラの「キャビテーション」により発生する障害はどれか。

圧力低下により発生した気泡が崩壊する際の衝撃波で、プロペラ表面が削られ、騒音や振動の原因となる。

2026年4月20日