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内燃機関海技士 3級

「内燃機関海技士 3級」の記事一覧

変圧器（トランス）の原理として利用されている物理現象はどれか。

1次コイルに流れる交流電流による磁界の変化が、2次コイルに電圧を発生させる現象を利用している。

2026年4月20日

排気タービンのノズルリングに煤が付着するとどのような現象が起きるか。

ノズル面積が実質的に縮小・閉塞されると排気の流れが悪くなり、掃気不足による性能悪化を招く。

2026年4月20日

ディーゼル機関の「シリンダ油」に求められる重要な特性はどれか。

燃料中の硫黄分から生じる硫酸を中和し、シリンダライナの腐食摩耗を防ぐ必要がある。

2026年4月20日

セントラルクーリングシステムの利点はどれか。

清水で各機器を冷却し、その清水を中央の熱交換器で海水冷却するため、海水配管を最小限にできる。

2026年4月20日

熱交換器の「汚れ係数」が大きくなるとどうなるか。

汚れ係数は管表面のスケール等による熱伝導の妨げを示し、数値が大きいほど熱が伝わりにくくなる。

2026年4月20日

燃料噴射弁の「後垂れ」が発生するとどのような影響があるか。

噴射終了後に燃料が滴り落ちると不完全燃焼を起こし、ノズルを汚損させ燃焼を悪化させる。

2026年4月20日

2サイクル機関において、掃気孔が開くタイミングは通常いつか。

膨張行程の終わり頃、排気弁が開いて圧力が下がった後に掃気孔が開き、新気が流入する。

2026年4月20日

シリンダライナの「上部摩耗」が最も激しくなる主な理由はどれか。

上死点付近は爆発時の最高圧力と高温にさらされ、かつピストン速度がゼロになるため油膜が切れやすい。

2026年4月20日

CO2消火設備が作動する際、室内にいる作業員に対して最も注意すべき事項はどれか。

二酸化炭素は酸素を遮断して消火するため、放出される区域に人が残っていると窒息死する恐れがある。

2026年4月20日

中間軸受（中間ベアリング）が異常発熱した場合の考えられる原因はどれか。

軸受荷重の不均衡や油膜形成の不備により、摩擦熱が過大になると発熱・焼付きの原因となる。

2026年4月20日