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海技士 (航海) 1級 (筆記)

「海技士 (航海) 1級 (筆記)」の記事一覧

海上衝突予防法第34条「操縦信号」において、動力船が左に針路を変えているときに鳴らす汽笛信号は。

互いに視界内にある際、進路を左に転じる場合は短音2回を吹鳴して意思表示を行う。

2026年5月8日

大圏航路の「東西圏（Departure）」が、緯度が高くなるほど小さくなる理由は。

経線は極に向かって一点に収束するため、同じ経度差であっても実際の距離は短くなる。

2026年5月8日

ジャイロコンパスの「ダンピング（制振）」の役割として正しいものはどれか。

指度が北を指して停止するよう、歳差運動による円運動を減衰させる役割を持つ。

2026年5月8日

船舶を係留する際、船体を岸壁に「平行」に保持するために船首尾から岸壁へ張る索を。

岸壁に対して直角または垂直に近い角度で張ることで、船の横離れを防止する。

2026年5月8日

船舶の「ビルジ」内に油が含まれている場合、そのまま船外に排出することは。

海洋汚染防止法に基づき、基準値以下に処理されたビルジのみが排出可能である。

2026年5月8日

海洋汚染防止法に基づき、油混じり水を排出する際に記録すべき「油記録簿」への記載事項でないのは。

排出作業に関する客観的なデータ（時刻、場所、油分濃度等）が法的な記録対象である。

2026年5月8日

船舶安全法において、航行区域が「平水区域」の船舶に課される制限として一般的なのは。

地理的に閉鎖され、気象・海象の影響が少ない極めて限定的な水域での運用を前提としている。

2026年5月8日

気象用語「コリオリの力」が風の向きに与える影響として正しいものは（北半球）。

自転の影響により、動く物体（風）は進行方向に対して右側に偏向する力を受ける。

2026年5月8日

メルカトル海図において、高緯度地方ほど面積が拡大されて描かれる原因は。

等角航路を直線にするため、緯度目盛を経度の拡大率に合わせて引き伸ばす図法の特性である。

2026年5月8日

船舶の復原力曲線（GZ曲線）において、曲線が最も高い位置（ピーク）にある点の角度を。

船体が傾斜した際、最も元に戻ろうとする力が強くなる限界の角度を指す。

2026年5月8日