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産業車両整備技能士 2級 (学科)

「産業車両整備技能士 2級 (学科)」の記事一覧

全油圧式ステアリングで、エンジン停止時にハンドルを回すと車輪が動くのはなぜか。

緊急用として、ハンドルの回転で油を送り出す手動ポンプ機能（マニュアルステア）が備わっている。

2026年5月11日

油圧回路の「背圧」が高すぎると発生する問題はどれか。

戻り側の抵抗（背圧）が大きいと、シリンダの押し出し力が相殺され、動作が鈍くなる。

2026年5月11日

トルクコンバータの「ロックアップ機構」の目的はどれか。

一定速度以上でインペラとタービンを機械的に直結し、オイルによる損失をなくす。

2026年5月11日

エンジンの「ピストンリング」の3つの役割は、密封、オイルコントロールとあと一つは何か。

ピストンの熱をシリンダ壁に逃がす役割（熱伝導）を担っている。

2026年5月11日

燃料の「セタン価」が高いディーゼル燃料の特徴はどれか。

セタン価はディーゼル燃料の着火性を示す指標であり、高いほど始動性や燃焼効率が良い。

2026年5月11日

フォークリフトの転倒しにくさを示す「左右安定度」は何によって決まるか。

重心が低く、左右の車輪間隔（トレッド）が広いほど横転しにくくなる。

2026年5月11日

ブレーキの「エアオーバー油圧式」とはどのような方式か。

大型の産業車両などで、小さなペダル踏力で大きな制動力を得るために空気圧のアシストを利用する。

2026年5月11日

フォークリフトの「マストサポート」の役割はどれか。

マストを車体（アクスル）側に固定し、チルト動作の支点となる重要な部品である。

2026年5月11日

ドライブアクスルの「デフロック」機能を使用すべき場面はどれか。

左右の回転差を強制的に無くすことで、空転している車輪とは反対側の車輪に駆動力を伝える。

2026年5月11日

電動フォークリフトの「回生ブレーキ」とはどのような仕組みか。

減速時の運動エネルギーを電気に変えてバッテリに戻し、同時に制動力を得る。

2026年5月11日