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移動式クレーン運転士学科試験

「移動式クレーン運転士学科試験」の記事一覧

ラフテレーンクレーンのアウトリガー操作盤において、左右別々に操作できるスイッチがあるのはなぜか。

各ジャッキを個別に操作することで、傾斜地や段差のある場所でも機体を水平に調整（レベリング）できるよ…

2026年5月13日

エンジンの「ハンチング」とはどのような現象か。

調速機（ガバナ）の不調や燃料系のエア混入などにより、エンジン回転数が上がったり下がったりを繰り返す…

2026年5月13日

作業指揮者を選任しなければならない作業はどれか。

クレーン等安全規則により、2台以上のクレーンで1つの荷をつる場合は、作業指揮者を選任し、その指揮に従…

2026年5月13日

油圧ポンプの吐出量が毎分100リットル、圧力が20MPaのとき、理論上の油圧動力（kW）は約いくつか。（効率は無視）

動力 P(kW) = (圧力MPa × 流量L/min) / 60 = (20 × 100) / 60 ≒ 33.3 kW。

2026年5月13日

ワイヤロープの素線（フィラ）が疲労破壊する主な原因はどれか。

シーブやドラムを通る際の繰り返しの曲げ伸ばし（曲げ応力）が、素線の金属疲労の主な原因となる。

2026年5月13日

重心位置が不明な荷をつり上げる際、最初に行うべき動作はどれか。

地切り（数センチ持ち上げて止める）を行い、荷の傾きや玉掛けの状態、重心の安定を確認してから本格的に…

2026年5月13日

つり上げ荷重3トン以上の移動式クレーンの設置・変更・休止・廃止等の報告義務がないのはなぜか。

移動式クレーンは使用場所が特定されないため、労働基準監督署への「設置届」制度がない（製造許可・検査…

2026年5月13日

トップシーブ（ブーム先端滑車）のベアリングが破損して回転不良になると、どのような危険があるか。

シーブが滑らかに回らないと、ワイヤロープがシーブ溝と擦れて偏摩耗したり、素線切れを起こしたりする。

2026年5月13日

運動している物体の速度が2倍になると、運動エネルギーは何倍になるか。

運動エネルギー K = (1/2)mv² なので、速度vが2倍になればエネルギーは2の2乗で4倍になる。

2026年5月13日

ジブの「撓み（たわみ）」により、実際の作業半径はどうなるか。

荷をつるとジブが弾性変形で前方にたわむため、実際の作業半径は無負荷時や計算値よりも大きくなる（これ…

2026年5月13日