HOME
自動車タイヤ整備士学科試験

「自動車タイヤ整備士学科試験」の記事一覧

生ゴムに硫黄を加えて加熱し、弾性を与える工程を何と呼ぶか。

加硫によってゴム分子間に橋かけ構造が作られ、強い弾性と実用的な強度が備わる。

2026年5月16日

商用車用タイヤにおいて、荷重指数とともに表記されることが多い強度の指標はどれか。

プライレーティングは以前の綿帆布の枚数に相当する強度を示す指標として使われる。

2026年5月16日

タイヤレバーを使用してタイヤを組み替える際、最も損傷させやすい部位はどれか。

無理なレバー操作はビード部のワイヤーやゴムを傷つけ、エア漏れの原因となる。

2026年5月16日

JIS規格において、ホイールのリム形状を示す記号（JやJJ）は何を指すか。

JやJJはホイール端部（フランジ）の高さや形状を表す規格記号である。

2026年5月16日

大型車両において、複輪（ダブルタイヤ）の空気圧管理で最も重要なことは何か。

複輪の空気圧が異なると荷重負担が偏り、タイヤの早期損傷やバーストを招く。

2026年5月16日

コーナリング中にタイヤが横滑りに耐える力を何と呼ぶか。

コーナリングフォースは旋回時に路面から受ける横方向の摩擦力である。

2026年5月16日

ラジアルタイヤのカーカスコードの配置角度は、円周方向に対して何度か。

ラジアル構造ではコードがタイヤの中心から放射状（90度）に配置されている。

2026年5月16日

タイヤの回転方向を入れ替えて摩耗を均一にする作業を何と呼ぶか。

定期的なローテーションは前後の摩耗差を解消し、タイヤの寿命を延ばすために有効である。

2026年5月16日

ゴムの硬化やひび割れを抑制するために添加される薬剤はどれか。

老化防止剤はオゾンや熱によるゴム分子の結合切断を抑制し、タイヤの寿命を延ばす。

2026年5月16日

高圧対応のトラック・バス用ホイールに使用される主なバルブ形式はどれか。

金属製のクランプインバルブはナットで固定するため、高い空気圧にも耐えられる。

2026年5月16日