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自動車整備士 2級ガソリン自動車

「自動車整備士 2級ガソリン自動車」の記事一覧

可変圧縮比エンジンの主なメリットとして適切なものはどれか。

負荷に応じて圧縮比を変動させることで、燃費性能と出力性能を両立させる。

2026年5月16日

スタビライザ（アンチロールバー）が作用するのはどのような時か。

旋回時などの車体の傾き（ロール）を抑えるため、左右差がある時にねじり剛性を発揮する。

2026年5月16日

プロポーショニング・バルブ（Pバルブ）の役割として適切なものはどれか。

急ブレーキ時に後輪へ伝わる油圧を制限し、後輪が先にロックしてスピンするのを防ぐ。

2026年5月16日

ステアリングの「キャスタ角」が持つ主な効果はどれか。

キャスタ角をつけることで、走行中に車輪を直進方向に戻そうとする力が発生する。

2026年5月16日

ターボ・チャージャのウエストゲート・バルブの役割はどれか。

バイパス通路を開いて排気ガスを逃がし、タービンの回転数（過給圧）を制御する。

2026年5月16日

オートマチック・トランスミッションの「ワンウェイ・クラッチ」の動作はどれか。

特定の方向には回転を伝え、逆方向には空転する仕組みを持つ。

2026年5月16日

シリンダの内径（ボア）が行程（ストローク）より大きいエンジンを何と呼ぶか。

ボアがストロークより大きい形式をショート・ストローク・エンジンと呼ぶ。

2026年5月16日

インジェクタの有効噴射時間とはどのような時間か。

噴射信号時間から、弁が開くまでの無効時間を引いた実質の噴射時間のことである。

2026年5月16日

オルタネータのレギュレータが制御する対象はどれか。

レギュレータはロータ・コイルに流れる電流を調節して発電電圧を一定に保つ。

2026年5月16日

FF車のドライブシャフトに使用される「等速ジョイント」が必要な理由はどれか。

屈曲した状態でも入力側と出力側の回転速度を等しく保つために必要となる。

2026年5月16日