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自動車整備士 3級自動車シャシ

「自動車整備士 3級自動車シャシ」の記事一覧

クラッチ・ディスクの「スプライン部」に塗布する専用グリスに求められる特性はどれか。

クラッチの回転による遠心力でグリスが飛散し、フェーシングに付着するのを防ぐ必要がある。

2026年5月16日

ブレーキ・ディスク・ロータの表面に「レコード盤状の摩耗」がある場合の不具合はどれか。

ロータ表面の凹凸は、パッドとの当たりを悪くし、制動力の低下や不快な鳴きを引き起こす。

2026年5月16日

FR車の差動装置において、リング・ギヤを保持している部品はどれか。

リング・ギヤはボルトによってデフ・ケースの外周に固定されている。

2026年5月16日

ラック・アンド・ピニオン式ステアリングにおいて、ラックの動きをタイヤに伝える棒状の部品はどれか。

ラック・バーの両端に接続されたタイロッドを介して、ナックルアームを動かす。

2026年5月16日

リーフ・サスペンションにおいて、各リーフ間の摩擦を減らすために挿入されるものはどれか。

リーフが重なり合う部分に樹脂板を挟むことで、きしみ音の防止とスムーズな作動を助ける。

2026年5月16日

ホイールの「ボルト穴数」と「P.C.D.」が一致しない場合に起こることはどれか。

ボルトの数や配置直径（P.C.D.）が一つでも異なれば、物理的に装着することができない。

2026年5月16日

ATの「ストール試験」を行う目的はどれか。

特定の条件下でエンジン回転数を測定し、トルクコンバータやクラッチの異常を診断する。

2026年5月16日

ドラム・ブレーキにおいて、左右の制動力に差が出る原因として適切なものはどれか。

摩擦面にオイルが不着すると摩擦係数が著しく低下し、左右の制動バランスが崩れる。

2026年5月16日

ショック・アブソーバの「ブッシュ」が劣化し、隙間ができた時に発生しやすい現象はどれか。

取付部のブッシュにガタが生じると、サスペンション作動時に打音が発生する。

2026年5月16日

ステアリング・ホイールを回した時に「重い」と感じる原因として、不適切なものはどれか。

タイヤの偏摩耗は振動や音の原因にはなるが、操舵力そのものを著しく重くする要因ではない。

2026年5月16日