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自動車整備士 3級自動車シャシ

「自動車整備士 3級自動車シャシ」の記事一覧

ファイナル・ギヤに「ハイポイド・ギヤ」を採用する主な理由はどれか。

ピニオンとリングギヤの軸をオフセットさせることで、プロペラシャフトの位置を下げられる。

2026年5月16日

クラッチの「滑り」を確認する点検方法として、適切なものはどれか。

高負荷状態でクラッチを繋ぎ、エンジンが停止しなければ滑りが発生していると判断できる。

2026年5月16日

パーキング・ブレーキが「レバー式」の場合のノッチ数の点検方法はどれか。

規定の引き力（約200N等）で操作した時のノッチ数（カチカチ音）が基準内か確認する。

2026年5月16日

トーションバー・ばねの端部を固定している部品を何というか。

アンカー・アームをボルトで調整することで、車高の微調整が可能となる。

2026年5月16日

ステアリング・ホイールの「振れ」の点検項目に含まれないものはどれか。

ハンドルのガタや緩みは直接操縦に関わるが、ワイパー音はステアリングの振れとは無関係。

2026年5月16日

タイヤの「スリップ・サイン」が現れた状態の残溝は何mmか。

道路運送車両法により、1.6mm未満のタイヤでの走行は禁止されている。

2026年5月16日

ブレーキ・マスター・バキューム（ブースタ）の機能点検で最初に行う操作はどれか。

残圧を使い切り、エンジン始動後のペダルの沈み込みを確認するために最初に行う。

2026年5月16日

デファレンシャルの「バックラッシ」調整に使用される部品はどれか。

ギヤの背中合わせの隙間（バックラッシ）を、シムの厚みを変えて微調整する。

2026年5月16日

ボール・ジョイントの点検で「ブーツ」にひび割れがあった場合の対応はどれか。

ブーツの損傷は内部グリスの流出や水の侵入を招き、ジョイントの摩耗・破損につながる。

2026年5月16日

アッカーマン・ジャントー機構の目的はどれか。

左右の前輪に異なる切れ角を与えることで、スムーズな旋回を可能にする。

2026年5月16日