HOME
自動車整備士 3級自動車シャシ

「自動車整備士 3級自動車シャシ」の記事一覧

FF車のドライブシャフトに使用されるスライディング・ジョイントの役割はどれか。

サスペンションの作動による軸方向の長さ変化を、ジョイント内部の摺動で吸収する。

2026年5月16日

ボール・ナット式ステアリング・ギヤにおいて、ボールが循環する目的はどれか。

スクリューとナットの間にボールを介在させ、転がり接触にすることで操作を軽くする。

2026年5月16日

パーキング・ブレーキ・ワイヤの調整が必要な主な理由はどれか。

ワイヤの伸びや各部の馴染みにより引きしろが変化するため、定期的な調整が必要である。

2026年5月16日

タイヤの指定空気圧を確認する場所として、最も適切なのはどれか。

多くの車両では、運転席側のドア開口部やピラーに空気圧表示ラベルが貼られている。

2026年5月16日

ショック・アブソーバの「オイル漏れ」の点検方法として、適切なものはどれか。

アブソーバ本体にオイルの滲みや漏れがないかを視認して判定する。

2026年5月16日

プロペラ・シャフトの「動的バランス」が崩れた際に発生する現象はどれか。

高速回転するシャフトのバランスが悪いと、車体全体に不快な振動が伝わる。

2026年5月16日

ブレーキ・ドラムの内径を測定する際に使用する測定器はどれか。

ドラムの内径や摩耗限度を確認するためにインサイド・キャリパや専用ノギスを用いる。

2026年5月16日

ボデー剛性を高めるために、フロントのサスペンション取付部を結ぶ棒を何というか。

左右のストラット塔を連結することで、コーナリング時のボデーの歪みを抑制する。

2026年5月16日

ダブルウィッシュボーン式サスペンションの構成部品はどれか。

上下2本のアームで車輪を支持し、アライメント変化を精密に制御できる。

2026年5月16日

ステアリング・コラムに設けられた「衝撃吸収構造」の目的はどれか。

衝突時にコラムが収縮することで、運転者の胸部等への衝撃を緩和する。

2026年5月16日