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自動車整備士 3級自動車シャシ

「自動車整備士 3級自動車シャシ」の記事一覧

クラッチ・ペダルの遊びが必要な理由として、適切なものはどれか。

遊びがないとレリーズ・ベアリングが常時回転し、早期摩耗や焼き付きの原因となる。

2026年5月16日

モノコック・ボデーの特徴として、適切なものはどれか。

モノコック・ボデーは外板と骨格が一体で、軽量かつ高剛性を実現している。

2026年5月16日

ラック・アンド・ピニオン式ステアリングの利点はどれか。

ラック・アンド・ピニオン式は構造が簡潔でダイレクトな操作感を得られる。

2026年5月16日

パーキング・ブレーキが一般的に作動させる車輪はどれか。

乗用車のパーキング・ブレーキは、一般的に後輪の制動装置を作動させる。

2026年5月16日

ショック・アブソーバの主な役割として、適切なものはどれか。

ショック・アブソーバは、懸架ばねの自由振動を速やかに減衰させる。

2026年5月16日

タイヤの側面に表示されている「195/65R15」の「65」は何を示すか。

この数値はタイヤの幅に対する高さの割合である扁平比（%）を表す。

2026年5月16日

手動変速機において、ギヤ・シフト時の異音や衝撃を防ぐ機構はどれか。

シンクロメッシュ機構は同期作用により滑らかな変速を可能にする。

2026年5月16日

ステアリング・ホイールの遊びの主な原因となる箇所はどれか。

ステアリング系各部のジョイントのガタや隙間が遊びの直接的な原因となる。

2026年5月16日

液圧ブレーキにおいて、踏力を液圧に変換する装置はどれか。

マスタ・シリンダはペダルを踏む力を液圧に変換して各車輪へ送る。

2026年5月16日

クラッチ・ディスクの摩擦面にリベット留めされている部品はどれか。

クラッチ・フェーシングはリベットによってディスクに固定され、摩擦力を発生させる。

2026年5月16日