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航空工場整備士学科試験

「航空工場整備士学科試験」の記事一覧

航空機の「可変周波数発電機（VFG）」を採用する主なメリットはどれか。

エンジンの回転に合わせて周波数が変わることを許容する設計により、複雑な定速回転機構を排除できる。

2026年5月17日

リベットの「カシメ（かしめ）不足」が発生した際、構造に与える影響はどれか。

リベットが穴を完全に満たしていないと、振動や荷重によって部材間にズレが生じ、疲労破壊を早める。

2026年5月17日

「ターボ・コンパウンド・エンジン」において、排気タービンの出力はどう利用されるか。

排気の残存エネルギーを熱ではなく回転動力として回収し、エンジンの軸出力を高める方式である。

2026年5月17日

「フェイルセーフ構造」において、複数の部材で荷重を分担する設計を何というか。

一つの経路が破壊されても、他の経路（パス）が荷重を維持できるよう冗長性を持たせた構造である。

2026年5月17日

炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の「衝撃後圧縮強度（CAI）」が重視される理由はどれか。

衝撃を受けて表面に傷がなくても、内部の剥離により座屈しやすくなるため、CAIは設計上の重要指標となる。

2026年5月17日

航空機に備え付ける「運用限界」を指定する書類を何というか。

その航空機を安全に運用できる速度、重量、重心位置等の限界が記載された公的な書類。

2026年5月17日

「タイヤの空気充填」作業において、安全のために使用すべき設備はどれか。

充填中に万が一ホイールが破損・飛散した際、作業者が破片の直撃を受けるのを防ぐ。

2026年5月17日

「ピトー静圧系統」の気密点検において、負圧をかけてリーク（漏れ）を確認する計器はどれか。

静圧系統の気密性は、気圧の変化に依存する高度計や昇降計の指示の安定性で評価する。

2026年5月17日

「ハンドポンプ」が航空機の油圧系統に設置される主な目的はどれか。

エンジンが停止している地上での各部点検や、全動力喪失時の最後の手段として使用される。

2026年5月17日

「セントリフューガル（遠心式）圧縮機」において、空気がインペラを通過する際、エネルギーはどう変化するか。

高速回転する羽根車によって空気が加速されるとともに、遠心力によって圧縮も行われる。

2026年5月17日