HOME
航空従事者事業用操縦士 (学科)

「航空従事者事業用操縦士 (学科)」の記事一覧

ガスタービンエンジンのコンプレッサーストール（サージング）が発生した際の代表的な兆候として、正しいものはどれか。

コンプレッサーストールやサージが発生すると、空気流が乱れ、爆発音（バン音）とともに排気温度（EGT）が…

2026年5月17日

台風の「危険半円」とは、進行方向に向かってどちら側の半円を指すか。

北半球の台風では、進行方向右側は台風自身の風と移動速度が合算され風速が強まるため、危険半円と呼ばれ…

2026年5月17日

慣性航法装置（INS/IRS）の誤差のうち、地球の自転や重力の影響によって約84分の周期で発生する振動誤差を何というか。

振り子の等時性に基づく84.4分の周期を持つ誤差変動は、シューラー・チューニング（シューラー周期）と呼…

2026年5月17日

ハイドロプレーニング現象のうち、タイヤのゴムが熱で溶解し、その蒸気圧によってタイヤが浮上する現象を何と呼ぶか。

接地摩擦熱でゴムが溶けて蒸気が発生し、タイヤを浮き上がらせる現象はリバーテッド・ラバー・ハイドロプ…

2026年5月17日

等圧面航法において、高度計規正値（QNH）を高い地域から低い地域へ飛行する際、高度計の修正を行わなかった場合、実際の高度はどうなるか。

「High to Low, Look out below（高気圧から低気圧へ向かうときは下を見ろ）」の格言通り、実際の高度は指…

2026年5月17日

航空運送事業において、機長が出発前に確認すべき「運航管理者」による業務内容に含まれるものはどれか。

航空運送事業では、運航管理者が飛行計画を作成し、機長と運航管理者の双方が承認（共同ディスパッチ）し…

2026年5月17日

シーメット（SIGMET）情報は、どのような航空機を対象に発表されるか。

SIGMETは、雷雨、激しい乱気流、火山灰など運航に重大な影響を与える現象について、超音速機以外のすべて…

2026年5月17日

高速空気力学において、マッハ数が臨界マッハ数を超えた際に発生する衝撃波による影響として、誤っているものはどれか。

衝撃波が発生すると気流剥離等により揚力係数はむしろ低下（マッハ・タック）する傾向にあり、永続的に増…

2026年5月17日

Vmc（最小操縦速度）に関する記述として、双発機において正しいものはどれか。

重心が後方にあると、ラダーによるモーメントアームが短くなり方向制御能力が低下するため、Vmc（制御可能…

2026年5月17日

計器飛行証明を持たない操縦士が、計器気象状態（IMC）に遭遇した場合の措置として法的に正しいものはどれか。

計器飛行証明がない場合、いかなる場合も計器飛行を行ってはならず、直ちにVMCを維持できる場所へ回避しな…

2026年5月17日