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航空従事者定期運送用操縦士 (学科)

「航空従事者定期運送用操縦士 (学科)」の記事一覧

航空機が空港に着陸した後、滑走路を速やかに離脱しなければならない理由はどれか。

空港の運用効率と安全のため、着陸機は指定された誘導路へ速やかに脱出する必要がある。

2026年5月17日

飛行機の「エルロン・リバーサル（操縦逆転）」が発生する主な原因はどれか。

高速飛行時にエルロンを動かすと、その反力で翼全体が逆方向にねじれてしまい、意図と逆の挙動を示す現象…

2026年5月17日

「ガストフロント」とは何を指すか。

雷雨に伴う冷たい下降気流（アウトフロー）の先端であり、急激な風向・風速の変化をもたらす。

2026年5月17日

航空交通管制区を計器飛行方式（IFR）で飛行中、指定された高度から変更しようとする場合に機長がとるべき行動はどれか。

管制区内では、緊急時を除き、承認された高度や経路を無断で変更することは禁止されている。

2026年5月17日

NDB（無指向性無線標識）の電波において、夜間に発生する誤差の主な原因はどれか。

夜間は電離層の状態が変化し、遠方の局からの反射波が干渉して指針が不安定になることがある。

2026年5月17日

対流圏において、気温が高度とともに上昇する「逆転層」内で発生しやすい気象現象はどれか。

逆転層は垂直方向の空気の混ざり合いを抑制するため、汚染物質や水蒸気が下層に留まり視程が悪化する。

2026年5月17日

ジェットエンジンの「失速（コンプレッサーストール）」の兆候として、最も不適切なものはどれか。

ストール発生時は不完全燃焼等により燃料効率は極めて悪化し、燃料消費率は増大する。

2026年5月17日

航空法施行規則第163条において、機長が「航空機の故障」に関して確認しなければならない記録はどれか。

出発前に、当該航空機の直近の整備状況や不具合の解消状況を確認する義務がある。

2026年5月17日

INS（慣性航法装置）において、加速度計を常に水平に保つために使用される機構はどれか。

加速度計が重力の影響を正確に分離できるよう、ジャイロと連動したプラットフォームで水平を維持する。

2026年5月17日

航空機が「VFR」で飛行中、管制圏に入ろうとする際に必要なことはどれか。

管制圏（Class C等相当）への進入には、無線による管制許可が必須である。

2026年5月17日